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针对全氟醚橡胶垫圈高温稳定性实验研究
- 开始时间: 2025年06月02日
- 结束时间: 2025年11月28日
1、课题简介:
填补国产技术空白:建立国产全氟醚橡胶高温性能数据库,助力半导体设备、石化装置等核心密封件的国产替代,降低对杜邦、3M等进口材料的依赖。
优化工艺降低成本:通过高温失效机制分析,指导企业改进硫化工艺与填料配方,提升材料寿命(如将300℃下压缩变形率降低15%以上)。
2、课题背景:
全氟醚橡胶(FFKM)因分子链全氟化结构,可在260-316℃高温及强腐蚀性介质中保持优异密封性能,成为半导体、航天等领域极端工况下的核心密封材料。然而,国产FFKM在超高温(>300℃)下的压缩永久变形率、长期热老化性能仍与进口产品存在差距,制约高端装备自主化进程。本课题聚焦FFKM垫圈高温稳定性量化评估与性能优化,填补国产材料高温服役数据空白。
3、学生所需承担工作:
实验设计与执行:独立操作高温老化箱、压缩变形仪等设备,完成不同温度/时长下的样品测试。
微观表征与数据分析:使用SEM、FTIR分析老化后材料微观结构,结合统计学模型(如响应面法)优化工艺参数。
产学研对接:与企业(如西北橡胶研究院)合作验证优化配方,撰写技术报告支持实际生产。
4、完成课题所需时间:6-11月
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岗位需求人数1
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意向高校北京大学,清华大学,中国人民大学,山东大学,吉林大学,西安交通大学,苏州大学,南京大学,中南大学,中央财经大学,南京信息工程大学,江苏科技大学,苏州科技大学,南京航空航天大学,东南大学,同济大学,江苏海洋大学,江苏师范大学,
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需求专业高分子材料
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活动初步安排
前期:文献调研、材料采购
中期:高温老化实验与数据采集
后期:微观表征与模型构建
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学生事先准备
通过专利与文献分析,高温老化、压缩变形、耐介质等实验操作。
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是否支持线上实践否
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针对三维集成的先进封装调研
- 开始时间: 2025年06月02日
- 结束时间: 2025年11月28日
1、课题简介:
突破国产3D封装技术瓶颈,助力AI芯片/自动驾驶芯片性能提升
筛选可国产替代的封装材料设备(键合机/中介层),降低供应链风险
2、课题背景:
三维集成封装(如3D IC、Chiplet异构集成)通过TSV/TGV垂直互连、混合键合等技术实现芯片堆叠,成为突破摩尔定律瓶颈的核心路径。然而,该技术面临热管理、可靠性测试、供应链国产化等挑战。
· 散热瓶颈:高密度堆叠导致热流密度激增,传统风冷方案已无法满足需求(如HBM堆叠功耗超10W/mm²);
· 国产化短板:TSV设备、键合材料等关键环节依赖进口(如国产键合机精度仅达5μm vs 国际1μm水平);
· 测试复杂度:3D IC的缺陷检测需开发新型计量方法(如键合界面纳米级空隙定位)。
3、学生所需承担工作:
实验设计与执行、微观表征与数据分析、产学研对接:
4、完成课题所需时间:6-11月
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岗位需求人数1
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意向高校
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需求专业微电子
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活动初步安排
前期:技术文献与专利分析
中期:企业访谈
后期:仿真建模与方案优化
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学生事先准备
通过专利与文献分析,绘制三维集成技术图谱,总结混合键合、芯粒设计等关键工艺瓶颈。
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是否支持线上实践否
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办公自动化(客服排班方式系统化)
- 开始时间: 2025年06月30日
- 结束时间: 2025年08月03日
1、 课题简介:依据过往服务量预估未来服务流量,匹配现有人力资源,系统自动产生未来1~2周人员服务班表
2、 课题背景:
2.1客服承担不同渠道服务,且服务时长不一
2.2因午餐或晚餐换班时间,人力会出现部分时间段短缺共享等状况
2.3 需依据流量及标准服务量精准预估每个小时段的人力及排班
3、 学生所需承担的工作职责:
3.1 建立服务流量预估模型
3.2 搭建人力资源配置及排班系统
3.3 通过服务量预估及人力资源配置,自动产生周或月度班表
3.4 人员临时变动,系统触发可调配的潜在人员名单
完成课题所需的时间:1.5个月
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岗位需求人数2
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意向高校
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需求专业数据分析、编程、系统开发
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活动初步安排
部门现状了解,项目实施以及成果展示
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学生事先准备
依据公司提供的数据,先做出实施方案。
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是否支持线上实践否
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笔记本物料替代管理流程优化
- 开始时间: 2025年06月30日
- 结束时间: 2025年08月03日
1、课题简介:AVL替代料管理流程优化,提升管理效率
2、课题背景:产品部分零部件相互替代关系因其存在搭配问题干扰,影响相互替代成功率和管理难度
3、学生所需承担的工作职责:研究存在搭配干扰之替代关系,优化管理效率
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岗位需求人数2
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意向高校
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需求专业统计学、应用数学、大数据分析、管理科学与工程
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活动初步安排
1、了解产品及零件替代运作情况
2、尝试优化管理方法
3、效果确认
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学生事先准备
无
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是否支持线上实践否
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动车所上盖开发中的交通衔接设计研究
- 开始时间: 2025年07月01日
- 结束时间: 2025年08月31日
1、 课题简介:交通衔接设计:研究动车所上盖区域的交通组织模式,包括地面与地下交通流线的无缝衔接,以及与周边市政道路、轨道交通的协调设计。
2、 课题背景:推进铁路站区土地综合开发、坚持站城融合发展,是构建都市圈一体化交通网络、促进新型城镇化节约集约用地、提高建设用地利用效率的重要举措,对增强铁路运营可持续能力、促进城市经济社会发展具有重要意义。
3、 学生所需承担的工作职责:查阅文献,整理资料,研究交通衔接方案,编制研究报告和汇报PPT材料等
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岗位需求人数1
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意向高校
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需求专业城市规划、交通规划、道路专业
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活动初步安排
查阅文献,整理资料,研究交通衔接方案,编制研究报告和汇报PPT材料等
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学生事先准备
自备笔记本电脑、安装OFFICE、CAD等软件
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是否支持线上实践否
各有关单位:
为持续加强我市人才队伍建设,吸引和集聚更多优秀青年人才来苏创新创业,推动我市用人单位与高校产学研深度融合,促进“产城人”融合发展,根据《关于进一步明确苏州校园引智工作经费补贴标准的通知》(苏人保才〔2023〕3号)、《关于进一步完善苏州校园引智工作的通知》(苏人保才〔2023〕4号)以及《关于进一步完善苏州校园引智工作操作流程的通知》(苏人服〔2023〕25号)文件精神,苏州市人才服务中心拟于2025年继续开展苏州“校园引智”活动。现就实践课题征集工作通知如下:
一、活动组织形式
2025年苏州“校园引智”活动由苏州市人才服务中心组织,各实践参与单位具体实施。
二、报名单位条件
在我市依法设立并在本市行政区域内有合法办公场所,符合本市产业发展方向,具有用人自主权。具有良好社会信誉,合法经营,用工规范,劳动安全卫生制度健全,管理规范。有项目课题研发需要,具有研究生实习实践日常管理及考核经验,能够配备课题专属带教(指导)老师。能够按要求提供安全、整洁、卫生的住宿环境,免费解决学生餐饮问题,并配合完成活动相关要求。
三、报送课题要求
实践课题应符合社会主义核心价值观,以短期技术研发攻关类和理论调查研究类为主。课题应具有操作性强、周期短等特点,适合在读研究生参与。单个课题需求人数建议在2人及以上,实践时限建议以5周为宜,实践活动应在申报当年度内完成。
四、合作高校范围
合作高校应为教育部公布具有招生资格的高校,包括但不限于北京大学、清华大学、中国人民大学、山东大学、吉林大学、西安交通大学、苏州大学、南京大学、中南大学、中央财经大学、南京信息工程大学、江苏科技大学等。苏州市人才服务中心将积极对接这些高校,推动课题合作。
五、活动报名及要求
本次活动采用网上报名方式进行,意向单位可登录“苏州校园引才平台”内“校园引智”模块进行报名(网址:)。
各意向单位在填报课题需求时,应详细填写课题背景、简介及要求,同时根据课题需要,填报企业意向高校。
六、经费补贴标准
活动流程、要求、费用及补贴标准请参考苏州校园引智工作有关文件执行,相关表格样式附后。
七、其他
为保证活动取得实效,苏州市人才服务中心将以不定期抽查方式对用人单位实践活动开展情况进行评估。对以弄虚作假、欺骗等手段冒领补贴的用人单位,将追回已发放补贴,并视情节轻重,提请相关部门追究法律责任。
八、联系方式
联系人:秦兴苗、陆晨 电话:0512-65227549
附件:
1.2025年苏州校园引智活动课题征集表
2.2025年苏州校园引智活动学生实践协议
3.2025年苏州校园引智活动课题完成情况评估表
附件3:2025年苏州校园引智活动课题完成情况评估表.xls
4.2025年苏州校园引智工作经费补贴申请表
5.2025年苏州校园引智活动学生考勤记录表
6.2025年苏州校园引智活动学生住宿时间统计表
附件6:2025年苏州校园引智活动学生住宿时间统计表.docx
苏州市人才服务中心
2025年4月7日